12V 150AH Bateria de ácido de chumbo selada regulada por válvula para torre de navegação do aeroporto

I. Parâmetros essenciais

• Voltagem nominal: 12V
• Capacidade nominal: 150Ah (taxa de C20)
• Dimensões (L × W × H): 481 × 170 × 242 mm
• Tensão de carga: flutuante 13,6 – 13,8 V; ciclo 14,4 – 14,8 V
• Taxa de auto-descarga: ≤ 2%/mês (25°C)
• Temperatura de funcionamento: -20°C~50°C
• Design da Vida: > 10 anos (carga flutuante a 25°C)

II. Principais vantagens

• Capacidade elevada e estado de espera confiável: A grande capacidade de 150Ah proporciona um tempo de espera prolongado, satisfazendo com precisão a demanda contínua de energia dos equipamentos de sinalização ferroviária e dos sistemas de torre de navegação aeroportuária,assegurar um fornecimento de energia sem interrupções, mesmo durante interrupções prolongadas de energia críticas para a segurança do transporte.
• Customização de dois cenários: Especificamente concebido para cenários de sinalização ferroviária e torre de navegação aeroportuária, adapta-se perfeitamente às características de potência dos transmissores de sinal de precisão e equipamento de navegação,fornecer um suporte de reserva estável para evitar riscos de segurança causados por interrupções de energia.
• Operação selada e livre de manutenção: Adotando uma estrutura selada regulada por válvula com um separador AGM, obtém vazamento zero e nenhum nevoeiro ácido,que elimina a necessidade de manutenção regular e assegura o funcionamento seguro tanto das salas de equipamento interior como das instalações auxiliares externas das torres de navegação e das estações de sinalização ferroviária.
• Estabilidade de descarga superior: Equipado com placas de compósito reforçadas com bigode, garante uma saída estável de alta corrente (35C5 descarga instantânea sem danos) e uma excelente recuperação de descarga profunda,satisfazer de forma fiável as necessidades de energia de emergência dos equipamentos de sinalização ferroviária de alta precisão e de navegação aeroportuária.
• Forte resistência ambiental: Com uma gama de temperaturas de funcionamento ultra larga e baixa taxa de auto descarga,Pode funcionar de forma estável em ambientes externos adversos, como torres de navegação de aeroportos em alta altitude e nós de sinalização ferroviária a céu aberto, adaptando-se a alterações extremas de temperatura e reduzindo significativamente os custos de exploração e manutenção.

III. Aplicações típicas

• Potência de reservaPara os transmissores de sinais ferroviários, as máquinas de comutação e os nós de sinalização ferroviária não supervisionados, garantindo uma transmissão precisa do sinal para a segurança da exploração ferroviária.
• Potência de esperapara o equipamento das torres de navegação dos aeroportos, incluindo luzes de navegação, transmissores de comunicação e sistemas de controlo de navegação de precisão, que salvaguardem a segurança da decolagem e aterragem dos voos.
• Potência de reserva de CCpara sistemas de controlo de sinais ferroviários e de médio porteSistemas UPS/EPSEm projectos de infra-estruturas de navegação aeroportuária, satisfazendo a procura de energia de elevada fiabilidade das instalações de transporte crítico.

IV. Orientações de instalação e manutenção

• Instalação: montar com terminais virados para fora, colocar em filas simples ou duplas nos armários de equipamento padrão, reservar espaços suficientes de dissipação de calor;utilizar soldagem a laser de barras de cobre para ligações em série de vários grupos (caída de tensão ≤ 0.04V); proceder a um tratamento anti-oxidante dos terminais após a sua instalação, a fim de assegurar uma ligação estável e evitar interferências no sinal.
• Manutenção: Recomenda-se o funcionamento em modo de carga flutuante a 25°C (a duração da bateria será reduzida pela metade a cada aumento de 10°C da temperatura ambiente);permitir o pré-aquecimento em etapas para carregamento a baixa temperatura (corrente não superior a 37.5A); inspeccionar regularmente a estanqueidade do terminal, a aparência da bateria e os parâmetros internos e tratar imediatamente as anomalias para assegurar a segurança do equipamento.