12V 150AH Ventil regulierte versiegelte Blei-Säure-Batterie für Flughafen-Navigationsturm

I. Kernparameter

• Nennspannung: 12V
• Nennkapazität: 150Ah (C20 Rate)
• Abmessungen (L×B×H): 481×170×242mm
• Ladespannung: Erhaltungsladung 13,6–13,8V; Zyklenladung 14,4–14,8V
• Selbstentladungsrate: ≤2%/Monat (25℃)
• Betriebstemperatur: -20℃～50℃
• Designlebensdauer: >10 Jahre (Erhaltungsladung bei 25℃)

II. Hauptvorteile

• Hohe Kapazität & Zuverlässige Standby-Leistung: Die große Kapazität von 150Ah liefert eine verlängerte Standby-Zeit und erfüllt präzise den kontinuierlichen Strombedarf von Eisenbahnsignalgeräten und Flughafennavigations-Turmsystemen, wodurch eine nahtlose Stromversorgung auch bei längeren Stromausfällen gewährleistet wird, was für die Transportsicherheit entscheidend ist.
• Dual-Szenario-Anpassung: Speziell für Eisenbahnsignal- und Flughafennavigations-Turm-Szenarien entwickelt, passt es sich perfekt an die Leistungseigenschaften von Präzisionssignaltransmittern und Navigationsgeräten an und bietet eine stabile Notstromversorgung, um Sicherheitsrisiken durch Stromunterbrechungen zu vermeiden.
• Versiegelter & Wartungsfreier Betrieb: Durch die Annahme einer ventilregulierten, versiegelten Struktur mit AGM-Separator erreicht es keine Leckagen und keine Säurenebel, wodurch regelmäßige Wartung entfällt und ein sicherer Betrieb sowohl in Innenräumen von Geräteräumen als auch in externen Hilfseinrichtungen von Navigationstürmen und Eisenbahnsignalstationen gewährleistet wird.
• Überlegene Entladungsstabilität: Ausgestattet mit verstärkten, whisker-verstärkten Verbundplatten, gewährleistet es eine stabile Hochstromausgabe (35C5 sofortige Entladung ohne Beschädigung) und eine ausgezeichnete Erholung von Tiefentladungen, wodurch die Notstromversorgung für hochpräzise Eisenbahnsignal- und Flughafennavigationsgeräte zuverlässig gedeckt wird.
• Starke Umweltbeständigkeit: Mit einem extrem breiten Betriebstemperaturbereich und einer niedrigen Selbstentladungsrate kann es in rauen Außenumgebungen wie hochgelegenen Flughafennavigationstürmen und offenen Eisenbahnsignalknoten stabil arbeiten, sich an extreme Temperaturänderungen anpassen und die Betriebs- und Wartungskosten erheblich senken.

III. Typische Anwendungen

• Notstromversorgung für Eisenbahnsignaltransmittter, Stellwerke und unbeaufsichtigte Eisenbahnsignalknoten, um eine genaue Signalübertragung für die Sicherheit des Bahnbetriebs zu gewährleisten.
• Standby-Stromversorgung für Flughafennavigations-Turmausrüstung, einschließlich Navigationslichter, Kommunikationssender und präzise Navigationssteuerungssysteme, um die Sicherheit von Flugzeugstarts und -landungen zu gewährleisten.
• DC-Notstromversorgung für Eisenbahnsignalsteuerungssysteme und mittelgroßeUSV/EPS-Systeme in Flughafennavigations-Infrastrukturprojekten, die den hochzuverlässigen Strombedarf kritischer Transporteinrichtungen decken.

IV. Installations- & Wartungsrichtlinien

• Installation: Montieren Sie die Klemmen nach außen, ordnen Sie sie in Einzel- oder Doppelreihen in Standard-Geräteschränken an, lassen Sie ausreichend Wärmeableitungsabstände; verwenden Sie Kupferstangen-Laserschweißen für Mehrgruppen-Reihenschaltungen (Spannungsabfall ≤0,04V); führen Sie nach der Installation eine Anti-Oxidationsbehandlung der Klemmen durch, um eine stabile Verbindung zu gewährleisten und Signalstörungen zu vermeiden.
• Wartung: Es wird empfohlen, im Erhaltungslademodus bei 25℃ zu arbeiten (die Batterielebensdauer halbiert sich für jede 10℃ Erhöhung der Umgebungstemperatur); aktivieren Sie eine schrittweise Vorwärmung für das Laden bei niedrigen Temperaturen (Strom nicht über 37,5A); inspizieren Sie regelmäßig die Klemmendichtigkeit, das Batterieverscheinungsbild und die internen Parameter und beheben Sie Auffälligkeiten umgehend, um die Sicherheit der Geräte zu gewährleisten.