12V 65AH VRLA Batterie für Eisenbahnsignale / Eisenbahnsignalsysteme

Herkunftsort: China/Malaysia
Markenname: JYC
Zertifizierung: UL CE IEC Rohs
Modellnummer: GP65-12
Verpackung Informationen: Karton+Palette
Lieferzeit: 30 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: T/T, L/C
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 23 Millionen Stück/Jahr
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Spezifikationen
Highlight Features

12V 65AH VRLA-Batterie

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Eisenbahnsignal-VRLA-Batterie

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Bahnsignal-VRLA-Batterie

Typ:
Eisenbahnsignalbatterie
Farbe:
Grau / Schwarz / Anpassbar
Stromspannung:
12v
Kapazität:
mit einer Leistung von 65 Ah
Dimension:
348*168*177*177mm
Produkt-Beschreibung
12V65Ah Batterie für Eisenbahnsignale und Eisenbahnsignale
 
Eine hohe Zuverlässigkeit12V65Ahmit einer Leistung von mehr als 10 W,EisenbahnsignalundEisenbahnsignalEs kombiniert eine verbesserte Kapazität, eine gleichbleibende Betriebsleistung und eine robuste Umweltverträglichkeit.die eine konstante Stromversorgung zur Aufrechterhaltung des reibungslosen Betriebs der Eisenbahnsignalausrüstung bei Stromausfällen bietet.
 

I. Kernparameter

  • Nennspannung: 12V
  • Nennkapazität: 65Ah (C10-Leistung bei Umgebungstemperatur 25°C)
  • Typ der Batterie: Ventilregulierte versiegelte Bleinsäure (VRLA)
  • Abmessungen (L × W × H)Das ist ein sehr schwieriger Fall.
  • Selbstentlassungsquote: ≤ 2% pro Monat bei 25 °C
  • Betriebstemperatur: -20°C ∼50°C
  • Entworfenes Leben: 10 Jahre bei Flotladung bei 25°C

 

II. Hauptvorteile

  • Erweiterte Kapazität: Gleichgewicht zwischen längerer Standby-Dauer und Raumpraktischkeit, um den Strombedarf verschiedener Eisenbahn- und Eisenbahnsignalanlagen vollständig zu decken.
  • Stetig und zuverlässig: Eine konstante Leistung gewährleistet, dass die kritische Eisenbahnsignalausrüstung bei unvorhergesehenen Stromausfällen unterbrechungsfrei arbeitet und so die Sicherheit des Eisenbahnbetriebs schützt.
  • Versiegelt und wartungsfrei: Sie verfügt über eine undicht und sauerbeständige Struktur, wodurch die Notwendigkeit einer regelmäßigen Wartung beseitigt und sie für unbeaufsichtigte Bahnstrecken, Bahnkanten und Außensignalstationen geeignet ist.
  • Eine starke Umweltausdauer: bietet einen breiten Betriebstemperaturbereich, der sich an raue Außenbedingungen, Schienenseiten und Signalstellen am Gleis anpassen kann.
  • Mindeste Selbstentladung: Beibehält die Kapazität während des langfristigen Standby optimal, wodurch die Betriebs- und Wartungskosten für die Eisenbahnsignalsysteme effektiv gesenkt werden.

 

III. Anwendungsszenarien

  • Ersatzleistung fürEisenbahnsignalSendegeräte, Schaltmaschinen und Signalknotenpunkte an der Strecke.
  • Bereitschaftsleistung fürEisenbahnsignalSysteme, Signalleuchten und Gleisseiten-Signalsteuerungen.
  • Gleichspannungssupport für mittelgroße UPS/EPS in Eisenbahnsignalhilfeeinrichtungen und Steuerungssystemen.
  • Notstromversorgung für unbeaufsichtigte Bahnhöfe, Signalpunkte an der Gleise und Kontrollzentren für Eisenbahnsignale.

 

IV. Installation und Wartung

  • Einrichtung: In Standard-Signalschränke montiert, genügend Raum für die Wärmeableitung reserviert; Antioxidationsbehandlung an Batterieanschlüssen durchgeführt, um eine stabile Verbindung sicherzustellen.
  • Instandhaltung: Empfehlung für den Betrieb im Schwimmblattladen bei 25°C; regelmäßige Überprüfung der Dichtheit der Endgeräte und des Aussehens der Batterie, um den stabilen und sicheren Betrieb aller Signalanlagen sicherzustellen.
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