Ắc quy VRLA 12V 65AH cho tín hiệu đường sắt / Hệ thống tín hiệu đường sắt

Nguồn gốc: Trung Quốc/Malaysia
Hàng hiệu: JYC
Chứng nhận: UL CE IEC Rohs
Số mô hình: GP65-12
chi tiết đóng gói: thùng carton+pallet
Thời gian giao hàng: 30 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: T/T, L/C
Khả năng cung cấp: 23 triệu chiếc/năm
Tìm hiểu ngay bây giờ
Nhận báo giá
Thông số kỹ thuật
Highlight Features

Ắc quy VRLA 12V 65AH

,

Ắc quy VRLA tín hiệu đường sắt

,

Ắc quy VRLA tín hiệu đường sắt

Kiểu:
Pin tín hiệu đường sắt
Màu sắc:
Xám / Đen / Tùy chỉnh
Điện áp:
12v
Dung tích:
65AH
Kích thước:
348*168*177*177mm
Mô tả sản phẩm
Pin 12V65Ah cho tín hiệu đường sắt và tín hiệu đường sắt
 
Một độ tin cậy cao12V65Ahpin axit chì kín được điều chỉnh van (VRLA), được thiết kế đặc biệt để cung cấp năng lượng dự phòng choTín hiệu đường sắtTín hiệu đường sắtkết hợp khả năng tăng cường, hiệu suất hoạt động nhất quán và độ bền môi trường mạnh mẽ,cung cấp hỗ trợ nguồn điện ổn định để duy trì hoạt động liền mạch của thiết bị tín hiệu đường sắt trong thời gian gián đoạn điện lưới.
 

I. Các thông số cốt lõi

  • Điện áp định số: 12V
  • Công suất định giá: 65Ah (tỷ lệ C10, ở nhiệt độ xung quanh 25°C)
  • Loại pin: Ác chì kín được điều chỉnh bằng van (VRLA)
  • Kích thước (L × W × H): 348×168×177mm
  • Tỷ lệ tự giải phóng: ≤ 2% mỗi tháng trong điều kiện 25 °C
  • Nhiệt độ hoạt động: -20°C-50°C
  • Sự sống được thiết kế: 10 năm hoạt động với sạc nổi ở nhiệt độ 25 °C

 

II. Ưu điểm chính

  • Nâng cao năng lực: cân bằng thời gian chờ kéo dài và tính thực tế không gian, đáp ứng đầy đủ nhu cầu năng lượng của các thiết bị tín hiệu đường sắt và đường sắt khác nhau.
  • Thẳng thắn và đáng tin cậy: Điện năng lượng ổn định đảm bảo rằng thiết bị tín hiệu đường sắt quan trọng hoạt động không bị gián đoạn trong thời gian mất điện không lường trước, bảo vệ an toàn hoạt động đường sắt.
  • Bị niêm phong và không cần bảo trì: Có cấu trúc chống rò rỉ và chống axit, loại bỏ nhu cầu bảo trì thường xuyên và làm cho nó phù hợp với các trạm tín hiệu bên đường ray, cạnh đường sắt và ngoài trời không được giám sát.
  • Khả năng chịu đựng môi trường mạnh: Cung cấp một phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng, có khả năng thích nghi với môi trường ngoài trời khắc nghiệt, bên đường sắt và vị trí tín hiệu bên đường ray.
  • Tự xả tối thiểu: Duy trì khả năng duy trì tối ưu trong thời gian chờ lâu dài, giảm hiệu quả chi phí vận hành và bảo trì cho hệ thống tín hiệu đường sắt.

 

III. Các kịch bản ứng dụng

  • Năng lượng dự phòng chotín hiệu đường sắtMáy phát, máy chuyển mạch và các nút tín hiệu bên đường.
  • Năng lượng chờ chotín hiệu đường sắthệ thống, đèn tín hiệu và thùng điều khiển tín hiệu bên đường.
  • DC backup cho UPS/EPS cỡ trung bình trong các thiết bị phụ trợ tín hiệu đường sắt và hệ thống điều khiển.
  • Cung cấp điện khẩn cấp cho các trạm đường sắt không có người giám sát, các điểm tín hiệu bên đường ray và các trung tâm điều khiển tín hiệu đường sắt.

 

IV. Cài đặt và bảo trì

  • Cài đặt: Lắp đặt trong tủ tín hiệu đường sắt tiêu chuẩn, dành đủ không gian phân tán nhiệt; thực hiện điều trị chống oxy hóa trên các đầu cuối pin để đảm bảo kết nối ổn định.
  • Bảo trì: Đề nghị hoạt động trong chế độ sạc nổi ở nhiệt độ 25 °C; thường xuyên kiểm tra độ kín của đầu cuối và ngoại hình pin để đảm bảo hoạt động ổn định và an toàn của tất cả các thiết bị tín hiệu.
Sản phẩm liên quan
Gửi Yêu Cầu