Baterai VRLA 12V 65AH Untuk Sinyal Kereta Api / Sistem Sinyal Kereta Api

Tempat asal: Tiongkok/Malaysia
Nama merek: JYC
Sertifikasi: UL CE IEC Rohs
Nomor model: GP65-12
Kemasan rincian: Karton+palet
Waktu pengiriman: 30 hari kerja
Syarat-syarat pembayaran: T/T,L/C
Menyediakan kemampuan: 23 juta pcs/Tahun
Tanya Sekarang
Dapatkan Penawaran
Spesifikasi
Highlight Features

Baterai VRLA 12V 65AH

,

Baterai VRLA Sinyal Kereta Api

,

Baterai VRLA Sinyal Kereta Api

Jenis:
Baterai Sinyal Kereta Api
Warna:
Abu-abu / Hitam / Dapat Disesuaikan
Voltase:
12v
Kapasitas:
65AH
Dimensi:
348*168*177*177mm
Deskripsi Produk
Baterai 12V65Ah untuk Sinyal Kereta Api & Sinyal Kereta Api
 
Keandalan tinggi12V65AhBaterai asam timbal tertutup (VRLA) yang diatur katup, yang dirancang khusus untuk menyediakan daya cadangan untukSinyal Kereta ApidanSinyal Kereta ApiSistem ini menggabungkan peningkatan kapasitas, kinerja operasional yang konsisten dan ketahanan lingkungan yang kuat,menawarkan dukungan daya yang stabil untuk menjaga operasi mulus peralatan sinyal kereta api selama gangguan listrik jaringan.
 

I. Parameter inti

  • Tegangan nominal: 12V
  • Kapasitas nominal: 65Ah (tingkat C10, pada suhu sekitar 25°C)
  • Jenis Baterai: Asam Tembaga yang Disegel dengan Klep (VRLA)
  • Dimensi (L × W × H): 348×168×177mm
  • Tingkat Pembuatan Sendiri: ≤ 2% per bulan dalam kondisi 25°C
  • Suhu operasi: -20°C-50°C
  • Kehidupan yang Dirancang: 10 tahun dengan operasi muatan terapung pada 25°C

 

II. Keuntungan Utama

  • Kapasitas yang Ditingkatkan: Mengimbangi durasi siaga yang diperpanjang dan kepraktisan ruang, sepenuhnya memenuhi permintaan daya dari berbagai kereta api dan perangkat sinyal kereta api.
  • Stabil & Dapat Dipercaya: Daya keluar yang konsisten memastikan bahwa peralatan sinyal kereta api penting beroperasi tanpa gangguan selama pemadaman listrik yang tidak terduga, melindungi keselamatan operasi kereta api.
  • Disegel & bebas pemeliharaan: Mempunyai struktur yang tahan kebocoran dan tahan asam, menghilangkan kebutuhan untuk pemeliharaan reguler dan membuatnya cocok untuk stasiun sinyal di tepi jalur, tepi kereta api dan luar yang tidak diawasi.
  • Ketahanan Lingkungan yang Kuat: Menawarkan rentang suhu operasi yang luas, mampu beradaptasi dengan lingkungan luar yang keras, sisi rel dan lokasi sinyal di tepi jalur.
  • Pengeluaran Diri Minimal: Mempertahankan retensi kapasitas yang optimal selama standby jangka panjang, secara efektif mengurangi biaya operasi dan pemeliharaan untuk sistem sinyal kereta api.

 

III. Skenario Aplikasi

  • Daya cadangan untuksinyal kereta apipemancar, mesin switch dan simpul sinyal pinggir jalur.
  • Daya siaga untuksinyal kereta apisistem, lampu sinyal dan kandang kontrol sinyal pinggir jalur.
  • Cadangan DC untuk UPS/EPS berukuran sedang di fasilitas bantu sinyal kereta api dan sistem kontrol.
  • Pasokan listrik darurat untuk stasiun kereta api yang tidak diawasi, titik sinyal pinggir jalur dan pusat kontrol sinyal kereta api.

 

IV. Pemasangan & Pemeliharaan

  • Pemasangan: Dipasang di lemari sinyal kereta api standar, cadangan ruang disipasi panas yang memadai; melakukan perawatan antioksidan pada terminal baterai untuk memastikan koneksi yang stabil.
  • Pemeliharaan: Merekomendasikan operasi dalam mode muatan terapung pada 25°C; secara berkala memeriksa kedapatan terminal dan penampilan baterai untuk memastikan operasi yang stabil dan aman dari semua peralatan sinyal.
Produk terkait
Kirim Pertanyaan