Батарея 12В 65AH VRLA для железнодорожных сигналов / железнодорожных сигнальных систем

I. Основные параметры

• Номинальное напряжение: 12В
• Номинальная мощность: 65Ah (скорость C10, при температуре окружающей среды 25°C)
• Тип батареи: Склеиваемый свинцово-кислотный кислород (VRLA)
• Размеры (L × W × H): 348×168×177 мм
• Уровень самовыпуска: ≤ 2% в месяц при температуре 25°C
• Операционная температура: -20°C ≈50°C
• Проектированная жизнь: 10 лет при эксплуатации плавающего заряда при температуре 25°C

II. Основные преимущества

• Увеличение мощностей: балансирует длительную продолжительность ожидания и пространственную практичность, полностью удовлетворяя потребности различных железнодорожных и железнодорожных сигнальных устройств.
• Устойчивый и надежный: Постоянная мощность обеспечивает бесперебойную работу критического железнодорожного сигнального оборудования при непредвиденных отключениях электроэнергии, обеспечивая безопасность железнодорожной эксплуатации.
• Запечатанный и без обслуживания: Обладает водонепроницаемой и кислотоустойчивой конструкцией, исключающей необходимость регулярного обслуживания и делающей его подходящим для беспризорных железнодорожных станций, железнодорожных станций и наружных сигнальных станций.
• Сильная экологическая устойчивость: Предлагает широкий диапазон температур работы, способный адаптироваться к суровой окружающей среде на открытом воздухе, железнодорожным сторонам и местоположению сигналов у железной дороги.
• Минимальное саморазрядка: поддерживает оптимальное сохранение мощности в течение долгосрочного режима ожидания, эффективно снижая расходы на эксплуатацию и обслуживание железнодорожных сигнальных систем.

III. Сценарии применения

• Резервное питание дляжелезнодорожный сигналпередатчики, коммутаторы и узлы сигналов на пути следования.
• Сила ожидания дляжелезнодорожный сигналсистемы, сигнальные фонари и корпуса управления сигналом на пути следования.
• Резервное питание постоянного тока для средних UPS/EPS в вспомогательных устройствах железнодорожного сигнала и системах управления.
• Аварийное электроснабжение для незащищенных железнодорожных станций, железнодорожных сигнальных пунктов и центров управления железнодорожным сигналом.

IV. Установка и обслуживание

• Установка: Монтировать в стандартные железнодорожные сигнальные шкафы, оставлять достаточное пространство для рассеивания тепла; проводить антиоксидационную обработку на терминалах батареи для обеспечения стабильного соединения.
• Услуги по обслуживанию: Рекомендуется работать в режиме плавающего заряда при температуре 25°С; периодически проверять герметичность терминала и внешний вид батареи для обеспечения стабильной и безопасной работы всего сигнального оборудования.