12V 55AH Аккумулятор для железнодорожной сигнализации / Аккумулятор для управления движением, изготовленный на заказ

I. Основные параметры

• Номинальное напряжение: 12 В
• Номинальная мощность: 55 Ач (скорость C10, при температуре окружающей среды 25 ℃)
• Тип батареи: Герметичный свинцово-кислотный клапан с регулируемым клапаном (VRLA).
• Размеры (Д×Ш×В): 230×139×210 мм
• Скорость саморазряда: Не более 2% в месяц при 25℃.
• Рабочая температура: -20℃～50℃
• Дизайн жизни: 10 лет при работе в режиме плавающего заряда при температуре 25℃.

II. Основные преимущества

• Идеальная емкость: Балансирует увеличенное время работы в режиме ожидания и экономию места, идеально удовлетворяя потребности в питании как оборудования железнодорожной сигнализации, так и оборудования управления движением.
• Последовательный и надежный: Стабильная подача электроэнергии гарантирует бесперебойную работу критически важных устройств во время непредвиденных отключений электроэнергии, обеспечивая безопасность транспортировки.
• Герметичный усилитель; Не требуется техническое обслуживание: Имеет герметичную, не содержащую кислот структуру, которая устраняет необходимость в регулярном обслуживании, что делает его идеальным для необслуживаемых наружных, путевых и придорожных мест.
• Превосходная экологическая устойчивость: Обладает широким диапазоном рабочих температур, способен адаптироваться к железнодорожным краям, придорожным участкам и сложным условиям работы на открытом воздухе.
• Низкий саморазряд: Обеспечивает превосходное сохранение емкости во время длительного ожидания, помогая сократить затраты на эксплуатацию и обслуживание связанных систем.

III. Сценарии применения

• Резервное питание дляжелезнодорожный сигналпередатчики, распределительные устройства и путевые сигнальные узлы.
• Резервное питание дляконтроль дорожного движениясистемы, светофоры и придорожные шкафы управления.
• Поддержка резервного питания постоянного тока для ИБП/EPS среднего размера на вспомогательных объектах железной дороги и управления движением.
• Аварийное электроснабжение необслуживаемых железнодорожных станций и придорожных пунктов управления движением.

IV. Установка и обслуживание

• Установка: Устанавливать в стандартные шкафы для оборудования железных дорог или систем управления движением, оставлять достаточно места для отвода тепла; нанесите антиокислительную обработку на клеммы аккумулятора.
• Обслуживание: Целесообразно работать в режиме плавающего заряда при температуре 25℃; регулярно проверяйте герметичность клемм и внешний вид аккумулятора, чтобы обеспечить стабильную работу всего подключенного оборудования.