Batteria per segnali ferroviari da 12V 55AH / Batteria per controllo del traffico personalizzata

I. Parametri di base

• Tensione nominale: 12V
• Capacità nominale: 55Ah (velocità di C10, in condizioni ambientali a 25°C)
• Tipo di batteria: Acido di piombo sigillato regolato a valvola (VRLA)
• Dimensioni (L×W×H): 230×139×210 mm
• Tasso di autoregolazione: non più del 2% al mese a 25°C
• Temperatura di funzionamento: -20°C ∼50°C
• La vita progettata: 10 anni in modalità carica galleggiante a 25°C

II. Vantaggi principali

• Capacità ideale: bilancia il tempo di standby prolungato e l'efficienza dello spazio, soddisfacendo perfettamente le esigenze di potenza delle apparecchiature di segnalazione ferroviaria e di controllo del traffico.
• Costante e affidabile: La fornitura costante di energia garantisce il funzionamento ininterrotto dei dispositivi critici in caso di interruzioni di corrente inaspettate, salvaguardando la sicurezza dei trasporti.
• Sigillato e non richiede manutenzione: adotta una struttura a prova di perdite e priva di acidi che elimina la necessità di manutenzione regolare, rendendolo ideale per luoghi esterni, in pista e lungo la strada senza sorveglianza.
• Superiore resistenza ambientale: vanta un ampio intervallo di temperatura di funzionamento, in grado di adattarsi ai bordi delle ferrovie, alle zone lungo la strada e ai complessi ambienti di lavoro all'aperto.
• Basso livello di auto-discarica: mantiene un'eccellente conservazione della capacità durante il standby a lungo termine, contribuendo a ridurre i costi di funzionamento e manutenzione dei sistemi correlati.

III. Scenari di applicazione

• Potenza di riserva persegnale ferroviariotrasmettitori, intercettori e giunzioni di segnale a bordo binario.
• Potenza di attesa percontrollo del trafficosistemi, semafori e armadi di controllo stradali.
• Supporto di backup DC per UPS/EPS di medie dimensioni nelle strutture ausiliarie ferroviarie e di controllo del traffico.
• Fornitura di energia di emergenza per stazioni ferroviarie non sorvegliate e punti di controllo del traffico stradale.

IV. Installazione e manutenzione

• Installazione: Installare in armadi standard per sistemi ferroviari o di controllo del traffico, lasciare spazio sufficiente per la dissipazione del calore; applicare un trattamento antiossidante ai terminali delle batterie.
• Servizi di manutenzione: si consiglia di operare in modalità carica galleggiante a 25°C; controllare regolarmente la tenuta del terminale e l'aspetto della batteria per garantire il funzionamento stabile di tutte le apparecchiature collegate.