Batterie au plomb-acide scellée régulée par valve 12V 150AH pour tour de navigation d'aéroport

I. Paramètres principaux

• Tension nominale: 12V
• Capacité nominale: 150Ah (taux C20)
• Dimensions (L×l×H): 481×170×242mm
• Tension de charge: Flottement 13,6–13,8V ; Cycle 14,4–14,8V
• Taux d'autodécharge: ≤2%/mois (25℃)
• Température de fonctionnement: -20℃～50℃
• Durée de vie de conception: >10 ans (charge flottante à 25℃)

II. Avantages clés

• Haute capacité et alimentation de secours fiable: La grande capacité de 150Ah offre une autonomie prolongée, répondant précisément à la demande d'alimentation continue des équipements de signalisation ferroviaire et des systèmes de tours de navigation aéroportuaire, assurant une alimentation électrique transparente même lors de pannes de courant prolongées, essentielles à la sécurité des transports.
• Personnalisation bi-scénario: Spécifiquement conçue pour les scénarios de signalisation ferroviaire et de navigation aéroportuaire, elle s'adapte parfaitement aux caractéristiques d'alimentation des émetteurs de signaux de précision et des équipements de navigation, fournissant un support de secours stable pour éviter les risques de sécurité causés par les interruptions de courant.
• Fonctionnement scellé et sans entretien: Adoptant une structure scellée régulée par vanne avec un séparateur AGM, elle garantit l'absence de fuite et de brouillard d'acide, éliminant le besoin d'entretien régulier et assurant un fonctionnement sûr dans les salles d'équipement intérieures et les installations auxiliaires extérieures des tours de navigation et des stations de signalisation ferroviaire.
• Stabilité de décharge supérieure: Équipée de plaques composites renforcées par des moustaches, elle assure une sortie stable à courant élevé (décharge instantanée 35C5 sans dommage) et une excellente récupération après décharge profonde, répondant de manière fiable aux besoins d'alimentation d'urgence des équipements de signalisation ferroviaire et de navigation aéroportuaire de haute précision.
• Forte résilience environnementale: Avec une plage de température de fonctionnement ultra-large et un faible taux d'autodécharge, elle peut fonctionner de manière stable dans des environnements extérieurs difficiles tels que les tours de navigation aéroportuaire en haute altitude et les nœuds de signalisation ferroviaire en plein air, s'adaptant aux changements de température extrêmes et réduisant considérablement les coûts d'exploitation et de maintenance.

III. Applications typiques

• Alimentation de secours pour les émetteurs de signaux ferroviaires, les aiguillages et les nœuds de signalisation ferroviaire sans surveillance, assurant une transmission de signal précise pour la sécurité de l'exploitation ferroviaire.
• Alimentation de secours pour les équipements de tour de navigation aéroportuaire, y compris les feux de navigation, les émetteurs de communication et les systèmes de contrôle de navigation de précision, garantissant la sécurité des décollages et atterrissages des vols.
• Alimentation de secours CC pour les systèmes de contrôle de signalisation ferroviaire et lessystèmes UPS/EPS de taille moyenne dans les projets d'infrastructure de navigation aéroportuaire, répondant à la demande d'alimentation à haute fiabilité des installations de transport critiques.

IV. Lignes directrices d'installation et de maintenance

• Installation: Monter les bornes vers l'extérieur, disposer en rangées simples ou doubles dans des armoires d'équipement standard, réserver des espaces suffisants pour la dissipation de chaleur ; utiliser le soudage laser de barres de cuivre pour la connexion en série multi-groupes (chute de tension ≤0,04V) ; effectuer un traitement anti-oxydation sur les bornes après l'installation pour assurer une connexion stable et éviter les interférences de signal.
• Maintenance: Il est recommandé de fonctionner en mode de charge flottante à 25℃ (la durée de vie de la batterie sera divisée par deux pour chaque augmentation de 10℃ de la température ambiante) ; activer le préchauffage étagé pour la charge à basse température (courant ne dépassant pas 37,5A) ; inspecter régulièrement le serrage des bornes, l'apparence de la batterie et les paramètres internes, et traiter rapidement les anomalies pour assurer la sécurité de l'équipement.