باتری سربی-اسیدی مهر و موم شده با شیر تنظیم شده 12 ولت 150 آمپر ساعت برای برج ناوبری فرودگاه

I. پارامترهای اصلی

• ولتاژ نامی: 12 ولت
• ظرفیت نامی: 150Ah (سرعت C20)
• ابعاد (L × W × H): 481×170×242mm
• ولتاژ شارژ: شناور 13.6V13.8V؛ چرخه 14.4V14.8V
• نرخ تخلیه خود: ≤2%/ماه (25°C)
• دمای کار: -20°C~50°C
• زندگی طراحی شده: >10 سال (شحن شناور در 25 درجه سانتیگراد)

۲. مزایای اصلی

• ظرفیت بالا و آمادگی قابل اعتماد: ظرفیت بزرگ 150Ah باعث افزایش زمان آماده سازی می شود، به طور دقیق نیاز به انرژی مداوم تجهیزات سیگنال راه آهن و سیستم برج ناوبری فرودگاه را برآورده می کند.تامین برق بدون مشکل حتی در زمان قطع برق طولانی مدت که برای ایمنی حمل و نقل حیاتی است.
• سفارشی سازی دو سناریو: به طور خاص برای سناریوهای سیگنال راه آهن و برج ناوبری فرودگاه طراحی شده است، به خوبی با ویژگی های قدرت فرستنده های سیگنال دقیق و تجهیزات ناوبری سازگار است.ارائه پشتیبانی پشتیبان پایدار برای جلوگیری از خطرات ایمنی ناشی از قطع برق.
• عملیات مهر و بسته و بدون نگهداری: با استفاده از یک ساختار مهر و موم با یک جدا کننده AGM، هیچ نشت و هیچ مه اسیدی را به دست می آورد،از بین بردن نیاز به نگهداری منظم و تضمین عملیات ایمن در اتاق های تجهیزات داخلی و امکانات کمکی در فضای باز برج های ناوبری و ایستگاه های سیگنال راه آهن.
• ثبات تخلیه برتر: مجهز به صفحات کامپوزیتی تقویت شده و تقویت شده، تضمین می کند که خروجی جریان بالا پایدار (35C5 تخلیه فوری بدون آسیب) و بازیابی عالی تخلیه عمیق،قابل اطمینان برای پاسخگویی به نیازهای برق اضطراری سیگنال های راه آهن با دقت بالا و تجهیزات ناوبری فرودگاه.
• مقاومت قوی زیست محیطی: با طیف گسترده ای از دماهای عملیاتی و سرعت کم خود تخلیهمی تواند به طور پایدار در محیط های بیرونی خشن مانند برج های ناوبری فرودگاه در ارتفاع بالا و گره های سیگنال راه آهن در فضای باز کار کند.، سازگاری با تغییرات شدید دمای و کاهش قابل توجهی هزینه های عملیاتی و نگهداری.

III. کاربردهای معمول

• قدرت پشتیبانبرای فرستنده های سیگنال راه آهن، دستگاه های سوئیچ و گره های سیگنال راه آهن بدون نظارت، تضمین انتقال دقیق سیگنال برای ایمنی عملیات راه آهن.
• قدرت آمادگیبرای تجهیزات برج ناوبری فرودگاه، از جمله چراغ های ناوبری، فرستنده های ارتباطی و سیستم های کنترل دقیق ناوبری، حفاظت از ایمنی پرواز و فرود.
• برق پشتیبان DCبرای سیستم های کنترل سیگنال راه آهن و سیستم های کنترل سیگنال راه آهنسیستم های UPS/EPSدر پروژه های زیرساخت های ناوبری فرودگاه، پاسخگویی به تقاضای انرژی با قابلیت اطمینان بالا از امکانات حمل و نقل حیاتی.

IV. دستورالعمل نصب و نگهداری

• نصب: نصب با پایانه ها به سمت بیرون، در ردیف های تک یا دوگانه در کابینت های تجهیزات استاندارد قرار داده شود، شکاف های کافی از تبعید گرما را ذخیره کند.استفاده از جوش لیزری میله ای مس برای اتصال سری چند گروه (پرداخت ولتاژ ≤0.04V) ، انجام درمان ضد اکسیداسیون در پایانه ها پس از نصب برای اطمینان از اتصال پایدار و جلوگیری از تداخل سیگنال.
• نگهداری: کار در حالت شارژ شناور در 25 درجه سانتیگراد توصیه می شود (مدت عمر باتری برای هر افزایش 10 درجه سانتیگراد در دمای محیط به نصف کاهش می یابد).امکان پیش گرم کردن مرحله ای را برای شارژ دمای پایین فراهم می کند (جریان بیش از 37.5A) ، به طور منظم از فشرده سازی پایانی، ظاهر باتری و پارامترهای داخلی آن ها بررسی کنید و برای اطمینان از ایمنی تجهیزات، به سرعت با ناهنجاری ها برخورد کنید.