12V 150AH Regelbare Afgesloten Loodaccu voor Luchthaven Navigatietoren

I. Kernparameters

• Nominale spanning: 12V
• Nominale capaciteit: 150Ah (C20-tarief)
• Afmetingen (L×B×H): 481×170×242mm
• Laadspanning: Druppellading 13.6–13.8V; Cyclisch 14.4–14.8V
• Zelfontladingspercentage: ≤2%/maand (25℃)
• Bedrijfstemperatuur: -20℃～50℃
• Ontwerplevensduur: >10 jaar (druppellading bij 25℃)

II. Belangrijkste voordelen

• Hoge capaciteit & Betrouwbare stand-by: De grote capaciteit van 150Ah levert een verlengde stand-by tijd, die precies voldoet aan de continue stroomvraag van spoorwegsignaalapparatuur en luchtvaartnavigatietorensystemen, en zorgt voor een naadloze stroomvoorziening, zelfs tijdens langdurige stroomuitval, wat cruciaal is voor de veiligheid van het transport.
• Dubbele scenario-aanpassing: Specifiek ontworpen voor spoorwegsignaal- en luchtvaartnavigatietorens, past het zich perfect aan de stroomkarakteristieken van precisiesignaalzenders en navigatieapparatuur aan, en biedt het stabiele back-up ondersteuning om veiligheidsrisico's als gevolg van stroomonderbrekingen te voorkomen.
• Verzegelde & Onderhoudsvrije werking: Door gebruik te maken van een met klep gereguleerde verzegelde structuur met een AGM-scheider, bereikt het nul lekkage en geen zuurmist, waardoor regelmatig onderhoud overbodig is en een veilige werking wordt gegarandeerd in zowel binnenapparatuurruimtes als externe hulpfaciliteiten van navigatietorens en spoorwegsignaalstations.
• Superieure ontladingsstabiliteit: Uitgerust met versterkte, met whisker versterkte composietplaten, zorgt het voor een stabiele hoogstroomuitvoer (35C5 momentane ontlading zonder schade) en een uitstekend herstel na diepe ontlading, waardoor betrouwbaar wordt voldaan aan de noodstroombehoeften van zeer nauwkeurige spoorwegsignaal- en luchtvaartnavigatieapparatuur.
• Sterke omgevingsbestendigheid: Met een extreem breed bedrijfstemperatuurbereik en een laag zelfontladingspercentage kan het stabiel werken in zware buitenomgevingen, zoals hooggelegen luchtvaartnavigatietorens en open spoorwegsignaalknooppunten, en zich aanpassen aan extreme temperatuurveranderingen en de operationele en onderhoudskosten aanzienlijk verlagen.

III. Typische toepassingen

• Back-up stroom voor spoorwegsignaalzenders, wisselmachines en onbeheerde spoorwegsignaalknooppunten, wat zorgt voor nauwkeurige signaaloverdracht voor de veiligheid van het spoorwegverkeer.
• Stand-by stroom voor luchtvaartnavigatietorenapparatuur, waaronder navigatielichten, communicatiezenders en precisienavigatiecontrolesystemen, wat de veiligheid van het opstijgen en landen van vliegtuigen waarborgt.
• DC back-up stroom voor spoorwegsignaalcontrolesystemen en middelgrote UPS/EPS-systemen in luchtvaartnavigatie-infrastructuurprojecten, die voldoen aan de hoge betrouwbaarheidsstroomvraag van kritieke transportfaciliteiten.

IV. Installatie- & Onderhoudsrichtlijnen

• Installatie: Monteer met de terminals naar buiten gericht, rangschik in enkele of dubbele rijen in standaard apparatuurkasten, reserveer voldoende openingen voor warmteafvoer; gebruik koperen staaf laserlassen voor meerkoppige serieverbindingen (spanningsval ≤0.04V); voer na installatie een anti-oxidatiebehandeling uit op de terminals om een stabiele verbinding te garanderen en signaalinterferentie te voorkomen.
• Onderhoud: Het wordt aanbevolen om te werken in druppellaadmodus bij 25℃ (de levensduur van de batterij wordt gehalveerd voor elke 10℃ stijging van de omgevingstemperatuur); schakel stapsgewijze voorverwarming in voor opladen bij lage temperaturen (stroom niet hoger dan 37.5A); inspecteer regelmatig de klemvastheid, het batterijuiterlijk en de interne parameters, en handel onmiddellijk bij afwijkingen om de veiligheid van de apparatuur te waarborgen.