空港航行灯塔用 12V 150AH 制御弁式密閉型鉛蓄電池

I. 主要パラメータ

• 定格電圧：12V
• 定格容量：150Ah（C20レート）
• 寸法（長さ×幅×高さ）：481×170×242mm
• 充電電圧：フロート 13.6～13.8V；サイクル 14.4～14.8V
• 自己放電率：≤2%/月（25℃）
• 動作温度：-20℃～50℃
• 設計寿命：>10年（25℃でのフロート充電）

II. 主な利点

• 大容量・信頼性の高い待機電源：150Ahの大容量は、鉄道信号機器および空港管制塔システムの継続的な電力需要を正確に満たす拡張待機時間を提供し、輸送の安全に不可欠な長時間の停電時でもシームレスな電力供給を保証します。
• デュアルシナリオカスタマイズ：鉄道信号および空港管制塔のシナリオに特別に設計されており、精密信号送信機およびナビゲーション機器の電力特性に完全に適合し、電力中断による安全リスクを回避するために安定したバックアップサポートを提供します。
• 密閉・メンテナンスフリー操作：バルブ式制御密閉構造とAGMセパレーターを採用し、漏れゼロ、酸ミストなしを実現し、定期的なメンテナンスの必要性をなくし、ナビゲーションタワーおよび鉄道信号ステーションの屋内機器室と屋外補助施設のいずれでも安全な操作を保証します。
• 優れた放電安定性：強化されたウィスカー強化複合プレートを装備し、安定した大電流出力（35C5瞬間放電でも損傷なし）と優れた深放電回復を保証し、高精度鉄道信号および空港ナビゲーション機器の緊急電力ニーズを確実に満たします。
• 強力な環境耐性：超広範な動作温度範囲と低い自己放電率により、高高度空港管制塔や屋外鉄道信号ノードなどの過酷な屋外環境で安定して動作し、極端な温度変化に適応し、運用および保守コストを大幅に削減します。

III. 一般的な用途

• バックアップ電源鉄道信号送信機、スイッチマシン、無人鉄道信号ノードのバックアップ電源として、鉄道運行の安全のための正確な信号伝送を保証します。
• 待機電源空港管制塔機器（航法灯、通信送信機、精密航法制御システムなど）の待機電源として、航空機の離着陸の安全を確保します。
• DCバックアップ電源鉄道信号制御システムおよび中規模UPS/EPSシステム空港ナビゲーションインフラプロジェクトにおける、重要輸送施設の高信頼性電力需要を満たします。

IV. 取り付け・メンテナンスガイドライン

• 取り付け：端子を外側に向けて取り付け、標準機器キャビネットに単列または複列で配置し、十分な放熱ギャップを確保します。複数グループの直列接続には銅バーレーザー溶接を使用します（電圧降下≤0.04V）。安定した接続を確保し、信号干渉を回避するために、取り付け後に端子の酸化防止処理を実施します。
• メンテナンス：25℃でのフロート充電モードでの運用を推奨します（周囲温度が10℃上昇するごとにバッテリー寿命は半分になります）。低温充電の場合は段階的な予熱を有効にします（電流は37.5Aを超えないこと）。端子の締まり具合、バッテリーの外観、内部パラメータを定期的に点検し、異常があれば速やかに対処して機器の安全を確保してください。