Baterai Asam Timbal Tertutup yang Diatur Katup 12V 150AH Untuk Menara Navigasi Bandara

I. Parameter inti

• Tegangan nominal: 12V
• Kapasitas nominal: 150Ah (C20 rate)
• Dimensi (L × W × H): 481×170×242mm
• Tegangan Pengisian: Float 13,6 ∼ 13,8 V; Siklus 14,4 ∼ 14,8 V
• Tingkat Pembuatan Sendiri: ≤ 2%/bulan (25°C)
• Suhu operasi: -20°C-50°C
• Kehidupan yang Dirancang: > 10 tahun (muatan terapung pada 25°C)

II. Keuntungan Utama

• Kapasitas Tinggi & Standby yang Dapat Diandalkan: Kapasitas besar 150Ah memberikan waktu siaga yang diperpanjang, dengan tepat memenuhi permintaan daya terus-menerus dari peralatan sinyal kereta api dan sistem menara navigasi bandara,memastikan pasokan listrik yang lancar bahkan selama pemadaman listrik yang berkepanjangan yang penting untuk keselamatan transportasi.
• Penyesuaian dua skenario: Dirancang khusus untuk skenario menara navigasi kereta api dan bandara, sangat beradaptasi dengan karakteristik daya pemancar sinyal presisi dan peralatan navigasi,memberikan dukungan cadangan yang stabil untuk menghindari risiko keamanan yang disebabkan oleh gangguan listrik.
• Operasi tertutup & bebas pemeliharaan: Mengadopsi struktur tertutup katup diatur dengan separator AGM, ia mencapai kebocoran nol dan tidak ada kabut asam,menghapuskan kebutuhan untuk pemeliharaan teratur dan memastikan operasi yang aman baik di ruang peralatan dalam ruangan maupun fasilitas bantu luar ruangan menara navigasi dan stasiun sinyal kereta api.
• Stabilitas pelepasan yang lebih tinggi: Dilengkapi dengan pelat komposit yang diperkuat dengan kumis, ia memastikan output arus tinggi yang stabil (35C5 pelepasan instan tanpa kerusakan) dan pemulihan pelepasan dalam yang sangat baik,memenuhi kebutuhan tenaga darurat peralatan sinyal kereta api presisi tinggi dan peralatan navigasi bandara dengan handal.
• Ketahanan Lingkungan yang Kuat: Dengan rentang suhu operasi yang sangat luas dan tingkat pembuangan diri yang rendah,dapat bekerja stabil di lingkungan luar yang keras seperti menara navigasi bandara yang tinggi dan simpul sinyal kereta api di udara terbuka, beradaptasi dengan perubahan suhu ekstrem dan mengurangi biaya operasi dan pemeliharaan secara signifikan.

III. Aplikasi khas

• Daya cadanganuntuk pemancar sinyal kereta api, mesin switch dan node sinyal kereta api yang tidak diawasi, memastikan transmisi sinyal yang akurat untuk keselamatan operasi kereta api.
• Daya standbyuntuk peralatan menara navigasi bandara, termasuk lampu navigasi, pemancar komunikasi dan sistem kontrol navigasi presisi, yang melindungi keselamatan lepas landas dan pendaratan penerbangan.
• Daya cadangan DCuntuk sistem kontrol sinyal kereta api dan ukuran menengahSistem UPS/EPSdalam proyek infrastruktur navigasi bandara, memenuhi permintaan daya keandalan tinggi dari fasilitas transportasi penting.

IV. Pedoman Pemasangan dan Pemeliharaan

• Pemasangan: Dipasang dengan terminal menghadap ke luar, diatur dalam baris tunggal atau ganda di lemari peralatan standar, cadangan celah disipasi panas yang cukup;menggunakan las laser bar tembaga untuk koneksi seri multi-kelompok (turun tegangan ≤0.04V); melakukan perawatan antioksidan pada terminal setelah pemasangan untuk memastikan koneksi yang stabil dan menghindari gangguan sinyal.
• Pemeliharaan: Dianjurkan untuk beroperasi dalam mode muatan terapung pada 25°C (hidup baterai akan berkurang setengah untuk setiap kenaikan suhu sekitar 10°C);memungkinkan preheating bertahap untuk pengisian suhu rendah (arus tidak lebih dari 37.5A); secara teratur memeriksa kedapatan terminal, penampilan baterai dan parameter internal, dan segera menangani kelainan untuk memastikan keamanan peralatan.