12V 150AH pin axit chì kín được điều chỉnh van cho tháp điều hướng sân bay

I. Các thông số cốt lõi

• Điện áp định số: 12V
• Công suất định giá: 150Ah (C20 rate)
• Kích thước (L × W × H): 481×170×242mm
• Điện áp sạc: Trình nổi 13,6 ∼ 13,8V; Chu kỳ 14,4 ∼ 14,8V
• Tỷ lệ tự giải phóng: ≤ 2%/tháng (25°C)
• Nhiệt độ hoạt động: -20°C-50°C
• Sự sống được thiết kế: > 10 năm (sản phẩm nổi ở 25 °C)

II. Ưu điểm chính

• Năng lực cao và sẵn sàng đáng tin cậy: Capacity lớn 150Ah cung cấp thời gian chờ kéo dài, đáp ứng chính xác nhu cầu năng lượng liên tục của thiết bị tín hiệu đường sắt và hệ thống tháp định vị sân bay,đảm bảo cung cấp điện liền mạch ngay cả trong thời gian mất điện kéo dài quan trọng đối với an toàn giao thông vận tải.
• Tùy chỉnh hai kịch bản: Được thiết kế đặc biệt cho các kịch bản báo hiệu đường sắt và tháp điều hướng sân bay, nó thích nghi hoàn hảo với các đặc điểm năng lượng của máy phát tín hiệu chính xác và thiết bị điều hướng,cung cấp hỗ trợ dự phòng ổn định để tránh rủi ro an toàn do gián đoạn điện.
• Hoạt động kín và không cần bảo trì: Sử dụng một cấu trúc kín được điều chỉnh van với bộ tách AGM, nó đạt được không rò rỉ và không có sương mù axit,loại bỏ nhu cầu bảo trì thường xuyên và đảm bảo hoạt động an toàn trong cả phòng trang bị trong nhà và các thiết bị phụ trợ ngoài trời của tháp điều hướng và trạm tín hiệu đường sắt.
• Độ ổn định xả cao hơn: Được trang bị các tấm composite tăng cường cằm, nó đảm bảo đầu ra dòng điện cao ổn định (35C5 xả ngay lập tức mà không bị hư hại) và phục hồi xả sâu tuyệt vời,đáp ứng đáng tin cậy nhu cầu điện khẩn cấp của thiết bị tín hiệu đường sắt và thiết bị điều hướng sân bay chính xác cao.
• Khả năng phục hồi môi trường mạnh mẽ: Với phạm vi nhiệt độ hoạt động cực rộng và tốc độ tự xả thấp,Nó có thể hoạt động ổn định trong môi trường ngoài trời khắc nghiệt như tháp điều hướng sân bay ở độ cao cao và các nút tín hiệu đường sắt ngoài trời, thích nghi với những thay đổi nhiệt độ cực đoan và giảm đáng kể chi phí vận hành và bảo trì.

III. Ứng dụng điển hình

• Năng lượng dự phòngđối với máy phát tín hiệu đường sắt, máy chuyển mạch và các nút tín hiệu đường sắt không được giám sát, đảm bảo truyền tín hiệu chính xác cho an toàn vận hành đường sắt.
• Năng lượng chờđối với thiết bị tháp điều hướng sân bay, bao gồm đèn điều hướng, máy phát thông tin và hệ thống điều khiển điều hướng chính xác, bảo vệ an toàn cất cánh và hạ cánh.
• Năng lượng dự phòng DCcho các hệ thống điều khiển tín hiệu đường sắt và các hệ thống trung bìnhHệ thống UPS/EPStrong các dự án cơ sở hạ tầng điều hướng sân bay, đáp ứng nhu cầu điện độ tin cậy cao của các cơ sở giao thông quan trọng.

IV. Hướng dẫn lắp đặt và bảo trì

• Cài đặt: Lắp đặt với các đầu cuối hướng ra ngoài, sắp xếp theo hàng đơn hoặc hai hàng trong tủ thiết bị tiêu chuẩn, dành đủ khoảng trống tiêu hao nhiệt;sử dụng hàn laser thanh đồng cho kết nối hàng loạt nhiều nhóm (giảm điện áp ≤0.04V); tiến hành xử lý chống oxy hóa trên các đầu cuối sau khi lắp đặt để đảm bảo kết nối ổn định và tránh nhiễu tín hiệu.
• Bảo trì: Nó được khuyến cáo để hoạt động trong chế độ sạc nổi ở nhiệt độ 25 °C (thời gian sử dụng pin sẽ giảm một nửa cho mỗi 10 °C tăng nhiệt độ xung quanh);cho phép làm nóng trước theo từng bước để sạc ở nhiệt độ thấp (nước hiện tại không quá 37.5A); thường xuyên kiểm tra độ kín của thiết bị đầu cuối, ngoại hình pin và các thông số nội bộ, và xử lý bất thường ngay lập tức để đảm bảo an toàn thiết bị.