12V 38AH Batería de señal ferroviaria VRLA Batería de señal ferroviaria

I. Parámetros Principales

• Voltaje Nominal: 12V
• Capacidad Nominal: 38Ah (tasa C10, temperatura ambiente de 25℃)
• Tipo de Batería: Plomo-ácido sellada regulada por válvula (VRLA)
• Dimensiones (L×A×H): 198×167×173mm
• Tasa de Autodescarga: ≤2% por mes a 25℃
• Temperatura de Operación: -20℃～50℃
• Vida de Diseño: 10 años bajo carga flotante a 25℃

II. Ventajas Principales

• Capacidad Adecuada: Equilibra el tiempo de espera y la eficiencia espacial, satisfaciendo con precisión los requisitos de energía de los dispositivos de señalización ferroviaria y de ferrocarril.
• Constante y Confiable: La entrega de energía estable asegura que todo el equipo de señalización ferroviaria funcione sin interrupciones durante cortes de energía de emergencia.
• Sellada y Sin Mantenimiento Requerido: El diseño a prueba de fugas y libre de niebla ácida elimina la necesidad de mantenimiento regular, lo que la hace perfecta para ubicaciones de señalización exteriores y al costado de la vía desatendidas.
• Excelente Resistencia Ambiental: Amplio rango de temperatura de operación, capaz de adaptarse a los bordes del ferrocarril, áreas al costado de la vía y entornos complejos de estaciones de señalización exteriores.
• Baja Autodescarga: Mantiene una retención de capacidad superior durante la espera a largo plazo, reduciendo los costos de operación y mantenimiento de los sistemas de señalización.

III. Escenarios de Aplicación

• Energía de respaldo para transmisores de señalización ferroviaria, aparamenta y cruces de señalización al costado de la vía.
• Energía de reserva para sistemas de señalización de ferrocarril, luces de señalización y gabinetes de control de señalización al costado de la vía.
• Respaldo de CC para UPS/EPS pequeños y medianos en instalaciones auxiliares de señalización ferroviaria.
• Suministro de energía de emergencia para estaciones ferroviarias desatendidas y posiciones de control de señalización al costado de la vía.

IV. Instalación y Mantenimiento

• Instalación: Instalar en gabinetes de señalización ferroviaria estándar, dejar suficiente espacio para disipación de calor; aplicar tratamiento antioxidante a los terminales.
• Mantenimiento: Se recomienda operar en modo de carga flotante a 25℃; revisar regularmente la tensión de los terminales y la apariencia de la batería para garantizar la operación estable del equipo de señalización.