Bateria de Sinal Ferroviário 12V 38AH Bateria de Sinal Ferroviário VRLA

I. Parâmetros essenciais

• Voltagem nominal: 12V
• Capacidade nominal: 38Ah (taxa de C10, temperatura ambiente 25°C)
• Tipo de bateria: Ácido de chumbo selado regulado por válvula (VRLA)
• Dimensões (L × W × H): 198×167×173mm
• Taxa de auto-descarga: ≤ 2% por mês a 25°C
• Temperatura de funcionamento: -20°C~50°C
• Design da Vida: 10 anos sob carga flutuante a 25°C

II. Vantagens essenciais

• Capacidade adequada: Equilibra o tempo de espera e a eficiência do espaço, satisfazendo com precisão as necessidades de energia dos dispositivos ferroviários e de sinalização ferroviária.
• Consistente e Confiável: O fornecimento constante de energia garante que todos os equipamentos de sinalização ferroviária funcionem sem interrupção durante as interrupções de energia de emergência.
• Selado e sem necessidade de manutenção: O projeto à prova de vazamentos e sem névoa ácida elimina a necessidade de manutenção regular, tornando-o perfeito para locais de sinalização ao ar livre e à beira da pista sem vigilância.
• Excelente resistência ao ambiente: Ampla gama de temperaturas de funcionamento, capaz de se adaptar às bordas da via férrea, às zonas ao longo da via e a ambientes complexos de estações de sinalização ao ar livre.
• Baixa auto descarga: mantém uma retenção de capacidade superior durante o estado de espera a longo prazo, reduzindo os custos de operação e manutenção dos sistemas de sinal.

III. Cenários de aplicação

• Potência de reserva parasinal ferroviárioTransmissores, conexões de sinalização de rede e de linha.
• Potência de espera parasinal ferroviárioSistemas, luzes de sinalização e gabinetes de controlo de sinalização ao longo da via.
• Auxílio de corrente contínua para UPS/EPS de pequeno e médio porte em instalações auxiliares de sinalização ferroviária.
• Fornecimento de energia de emergência para estações ferroviárias desacompanhadas e posições de controlo de sinalização à beira da via.

IV. Instalação e manutenção

• Instalação: Instalar em armários de sinalização ferroviários normais, deixar espaço suficiente para dissipação de calor; aplicar tratamento anti-oxidação aos terminais.
• Manutenção: Recomenda-se operar em modo de carga flutuante a 25°C; verificar regularmente a estanqueidade do terminal e a aparência da bateria para assegurar o funcionamento estável do equipamento de sinal.