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Qualität 12V 38AH Eisenbahnsignalbatterie VRLA Eisenbahnsignalbatterie usine
Qualität 12V 38AH Eisenbahnsignalbatterie VRLA Eisenbahnsignalbatterie usine
Qualität 12V 38AH Eisenbahnsignalbatterie VRLA Eisenbahnsignalbatterie usine

12V 38AH Eisenbahnsignalbatterie VRLA Eisenbahnsignalbatterie

Herkunftsort: China/Malaysia
Markenname: JYC
Zertifizierung: UL CE IEC Rohs
Modellnummer: GP38-12
Verpackung Informationen: Karton+Palette
Lieferzeit: 30 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: T/T, L/C
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 23 Millionen Stück/Jahr
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Spezifikationen
Highlight Features

38AH Eisenbahnsignalbatterie

,

12V Eisenbahnsignalbatterie

,

VRLA Eisenbahnsignalbatterie

Typ:
Eisenbahnsignalbatterie
Farbe:
Grau / Schwarz / Anpassbar
Stromspannung:
12v
Kapazität:
38Ah
Dimension:
198*167*173*173mm
Produkt-Beschreibung
12V38Ah Batterie für Eisenbahnsignale & Bahnsignale
 
Eine zuverlässige 12V38Ah ventilgeregelte, versiegelte Blei-Säure-Batterie (VRLA), speziell entwickelt für Eisenbahnsignalund Bahnsignal Systeme. Sie integriert angemessene Kapazität, konsistente Leistung und robuste Umweltbeständigkeit und liefert vertrauenswürdige Notstromversorgung, um den reibungslosen Betrieb von Eisenbahnsignalgeräten bei Stromausfall aufrechtzuerhalten.

I. Kernparameter

  • Nennspannung: 12V
  • Nennkapazität: 38Ah (C10-Rate, 25℃ Umgebungstemperatur)
  • Batterietyp: Ventilgeregelte, versiegelte Blei-Säure-Batterie (VRLA)
  • Abmessungen (L×B×H): 198×167×173mm
  • Selbstentladungsrate: ≤2% pro Monat bei 25℃
  • Betriebstemperatur: -20℃～50℃
  • Designlebensdauer: 10 Jahre bei Erhaltungsladung bei 25℃

 

II. Kernvorteile

  • Angemessene Kapazität: Gleicht Standby-Zeit und Platzersparnis aus und erfüllt präzise die Stromanforderungen von Eisenbahn- und Bahnsignalgeräten.
  • Konsistent & Zuverlässig: Stabile Stromversorgung stellt sicher, dass alle Eisenbahnsignalgeräte während Notstromausfällen unterbrechungsfrei arbeiten.
  • Versiegelt & Wartungsfrei: Auslaufsicheres und säurenebelfreies Design eliminiert die Notwendigkeit regelmäßiger Wartung, was es perfekt für unbeaufsichtigte Außen- und Gleisrand-Signalanlagen macht.
  • Hervorragende Umweltbeständigkeit: Breiter Betriebstemperaturbereich, fähig zur Anpassung an Eisenbahnränder, Gleisrandbereiche und komplexe Außen-Signalstationen.
  • Geringe Selbstentladung: Behält eine überlegene Kapazitätsspeicherung während langer Standby-Zeiten bei und senkt die Betriebs- und Wartungskosten von Signalanlagen.

 

III. Anwendungsszenarien

  • Notstromversorgung für EisenbahnsignalSender, Schaltanlagen und Gleisrand-Signalverbindungen.
  • Standby-Stromversorgung für BahnsignalSysteme, Signallichter und Gleisrand-Signalsteuergehäuse.
  • DC-Backup für kleine bis mittelgroße USV/EPS in Hilfseinrichtungen für Eisenbahnsignale.
  • Notstromversorgung für unbeaufsichtigte Bahnhöfe und Gleisrand-Signalsteuerpositionen.

 

IV. Installation & Wartung

  • Installation: In Standard-Eisenbahnsignalgehäusen installieren, ausreichend Platz für Wärmeableitung lassen; Oxidationsschutzbehandlung an den Klemmen anwenden.
  • Wartung: Es wird empfohlen, im Erhaltungsladungsmodus bei 25℃ zu arbeiten; regelmäßig die Klemmendichtigkeit und das Batterieverscheinungsbild überprüfen, um einen stabilen Betrieb der Signalgeräte zu gewährleisten.
Umbauten:
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