بطارية إشارة السكك الحديدية 12V 38AH بطارية إشارة السكك الحديدية VRLA

المعلمات الأساسية

• الجهد القياسي: 12 فولت
• السعة المسموح بها: 38Ah (معدل C10، درجة حرارة المحيط 25 درجة مئوية)
• نوع البطارية: حمض الرصاص المختوم الذي يتم تنظيمه بواسطة الصمام (VRLA)
• الأبعاد (L × W × H): 198×167×173ملم
• معدل الإفراج الذاتي: ≤2% شهرياً تحت درجة حرارة 25 درجة مئوية
• درجة حرارة العمل: -20 درجة مئوية 50 درجة مئوية
• الحياة المصممة: 10 سنوات تحت الشحن العائم عند 25 درجة مئوية

المزايا الرئيسية

• القدرة المناسبة: يوازي وقت الاستعداد وكفاءة المساحة، وتلبية بدقة متطلبات الطاقة للسكك الحديدية وأجهزة إشارة السكك الحديدية.
• متسقة و موثوقة: توفير الطاقة المستمر يضمن أن جميع معدات إشارة السكك الحديدية تعمل دون انقطاع أثناء انقطاع الطاقة الطارئ.
• مغلقة ولا تحتاج إلى صيانة: التصميم المقاوم للتسرب و الخالي من الضباب الحمضي يزيل الحاجة إلى الصيانة المنتظمة، مما يجعله مثاليًا لمواقع إشارات خارجية وعلى جانب المسار دون مراقبة.
• مقاومة بيئية ممتازة: مجموعة واسعة من درجات حرارة التشغيل، قادرة على التكيف مع حواف السكك الحديدية والمناطق على جانب المسار والبيئات المعقدة في محطة الإشارة الخارجية.
• انخفاض التفريغ الذاتي: يحافظ على الاحتفاظ بالقدرة الفائقة أثناء الاستعداد الطويل الأجل ، مما يقلل من تكاليف تشغيل وصيانة أنظمة الإشارة.

III - سيناريوهات التطبيق

• الطاقة الاحتياطيةإشارة السكك الحديديةأجهزة الإرسال، أجهزة التبديل، ومقاطع إشارات جانب المسار.
• طاقة الاستعدادإشارة السكك الحديديةأنظمة الإشارة وأضواء الإشارة ومحفظات تحكم إشارات جانب المسار.
• دعم التيار المستمر لبرامج UPS/EPS الصغيرة والمتوسطة الحجم في المنشآت المساعدة لإشارات السكك الحديدية.
• إمدادات الطاقة الطارئة للمحطات السكك الحديدية غير المراقبة ومواقع تحكم إشارات جانب المسار.

IV. التثبيت والصيانة

• التثبيت: تثبيت في خزانات إشارات السكك الحديدية القياسية ، وترك مساحة كافية لتبديد الحرارة ؛ تطبيق معالجة مضادة للتأكسدة على المحطات.
• الصيانة: يوصى بالعمل في وضع الشحن العائم عند 25 درجة مئوية؛ تحقق بانتظام من ضيق الطرف والبطارية لضمان التشغيل المستقر لمعدات الإشارة.