Batería de señal de tráfico VRLA 12V 100AH Batería de la torre de navegación del aeropuerto

I. Parámetros Principales

• Voltaje Nominal: 12V
• Capacidad Nominal: 100Ah (tasa C10)
• Dimensiones (L×An×Al): 330×172×218mm
• Voltaje de Carga: Flotación 13.6–13.8V; Ciclo 14.4–14.8V
• Tasa de Autodescarga: ≤2%/mes (25℃)
• Temperatura de Operación: -20℃～50℃
• Vida Útil de Diseño: >10 años (carga de flotación a 25℃)

II. Ventajas Clave

• Capacidad Óptima y Respaldo Estable: La capacidad de 100Ah satisface la demanda de energía continua de los equipos de señalización ferroviaria y torres de navegación, garantizando un respaldo fiable durante cortes de energía.
• Adaptado al Escenario: Personalizado para escenarios ferroviarios y aeroportuarios, adaptándose perfectamente a las características de potencia de los dispositivos de señalización y navegación de precisión.
• Sellado y Libre de Mantenimiento: Estructura sellada regulada por válvula con separador AGM, cero fugas, sin mantenimiento regular, seguro para uso en interiores/exteriores.
• Descarga Estable: Las placas reforzadas garantizan una salida constante de alta corriente y una buena recuperación de descarga profunda para necesidades de emergencia.
• Fuerte Adaptabilidad Ambiental: Amplio rango de temperatura y baja autodescarga, adecuado para entornos exteriores duros en ferrocarriles y aeropuertos.

III. Aplicaciones Típicas

• Alimentación de respaldo para transmisores de señalización ferroviaria, máquinas de cambio y nodos de señalización desatendidos.
• Alimentación de reserva para luces de torre de navegación de aeropuerto, transmisores de comunicación y sistemas de control.
• Respaldo de CC para sistemas de control de señalización ferroviaria yUPS/EPS de tamaño mediano en proyectos de navegación de aeropuerto.

IV. Guías de Instalación y Mantenimiento

• Instalación: Montar con los terminales hacia afuera, organizar en gabinetes estándar, reservar espacios para disipación de calor; tratamiento antioxido para terminales después de la instalación.
• Mantenimiento: Se recomienda carga de flotación a 25℃; precalentamiento para carga a baja temperatura; inspeccionar regularmente los terminales y la apariencia de la batería, manejar las anomalías con prontitud.