Akumulator VRLA do sygnalizacji świetlnej 12V 100AH Akumulator wieży nawigacyjnej lotniska

I. Parametry podstawowe

• Napięcie znamionowe: 12V
• Pojemność znamionowa: 100Ah (prąd C10)
• Wymiary (D×S×W): 330×172×218mm
• Napięcie ładowania: Podtrzymujące 13,6–13,8V; Cykliczne 14,4–14,8V
• Współczynnik samorozładowania: ≤2%/miesiąc (25°C)
• Temperatura pracy: -20°C–50°C
• Żywotność projektowa: >10 lat (ładowanie podtrzymujące przy 25°C)

II. Kluczowe zalety

• Optymalna pojemność i stabilne podtrzymanie: Pojemność 100Ah zaspokaja ciągłe zapotrzebowanie na energię urządzeń sygnalizacji kolejowej i wież nawigacyjnych, zapewniając niezawodne zasilanie awaryjne podczas przerw w dostawie prądu.
• Dostosowane do scenariuszy: Dostosowane do scenariuszy kolejowych i lotniskowych, idealnie dopasowane do charakterystyki zasilania precyzyjnych urządzeń sygnalizacyjnych i nawigacyjnych.
• Zamknięte i bezobsługowe: Zamknięta konstrukcja z zaworem regulacyjnym i separatorem AGM, zerowe wycieki, brak regularnej konserwacji, bezpieczne do użytku wewnątrz i na zewnątrz.
• Stabilne rozładowanie: Wzmocnione płyty zapewniają stabilną pracę przy wysokim prądzie rozładowania i dobrą zdolność do regeneracji po głębokim rozładowaniu w sytuacjach awaryjnych.
• Silna adaptacyjność środowiskowa: Szeroki zakres temperatur i niski współczynnik samorozładowania, odpowiednie dla surowych warunków zewnętrznych na kolei i lotniskach.

III. Typowe zastosowania

• Zasilanie awaryjne dla nadajników sygnalizacji kolejowej, zwrotnic i nieobsługiwanych węzłów sygnalizacyjnych.
• Zasilanie podtrzymujące dla świateł wież nawigacyjnych lotniska, nadajników komunikacyjnych i systemów sterowania.
• Zasilanie awaryjne DC dla systemów sterowania sygnalizacją kolejową i średniej wielkościUPS/EPS w projektach nawigacji lotniskowej.

IV. Wytyczne dotyczące instalacji i konserwacji

• Instalacja: Montować z terminalami skierowanymi na zewnątrz, układać w standardowych szafach, pozostawić szczeliny do rozpraszania ciepła; po instalacji przeprowadzić obróbkę antyoksydacyjną terminali.
• Konserwacja: Zalecane ładowanie podtrzymujące przy 25°C; podgrzewanie do ładowania w niskich temperaturach; regularnie sprawdzać terminale i wygląd akumulatora, niezwłocznie reagować na nieprawidłowości.