แบตเตอรี่ VRLA 12V 200AH สําหรับรางไฟฟ้า สัญญาณ สนามบิน

I. พารามิเตอร์หลัก

• แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด: 12V
• ความจุที่กำหนด: 200Ah (อัตรา C10)
• ขนาด (ยาว x กว้าง x สูง): 522x240x221 มม.
• แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ: Float 13.6–13.8V; Cycle 14.4–14.8V
• อัตราการคายประจุเอง: ≤2%/เดือน (25℃)
• อุณหภูมิในการทำงาน: -20℃~50℃
• อายุการใช้งานที่ออกแบบ: >10 ปี (ชาร์จแบบ Float ที่ 25℃)

II. ข้อได้เปรียบหลัก

• ความจุสูง & สแตนด์บายยาวนาน: ความจุ 200Ah ตอบสนองความต้องการพลังงานสูงและระยะเวลานานของอุปกรณ์สัญญาณรถไฟและหอควบคุมการบิน
• เฉพาะสถานการณ์: ออกแบบมาสำหรับสถานการณ์รถไฟและสนามบินโดยเฉพาะ เข้ากันได้กับลักษณะการใช้พลังงานของอุปกรณ์ที่แม่นยำ
• ปิดผนึก & ไม่ต้องบำรุงรักษา: โครงสร้างปิดผนึกแบบวาล์วควบคุมพร้อมแผ่นแยก AGM ไม่มีการรั่วซึม ไม่ต้องบำรุงรักษาตามปกติ
• การคายประจุที่เสถียร: แผ่นเสริมความแข็งแรงช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจ่ายกระแสสูงที่คงที่และการฟื้นตัวจากการคายประจุลึกที่เชื่อถือได้
• ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง: ช่วงอุณหภูมิที่กว้างและการคายประจุเองต่ำ เหมาะสำหรับไซต์งานรถไฟและสนามบินกลางแจ้ง

III. การใช้งานทั่วไป

• พลังงานสำรอง สำหรับเครื่องส่งสัญญาณรถไฟ เครื่องจักรกลสับเปลี่ยน และโหนดที่ไม่มีผู้ดูแล
• พลังงานสแตนด์บาย สำหรับไฟนำทางสนามบิน เครื่องส่งสัญญาณสื่อสาร และระบบควบคุม
• สำรองไฟ DC สำหรับระบบควบคุมสัญญาณรถไฟ และUPS/EPSขนาดกลางในโครงการนำทางสนามบิน

IV. แนวทางการติดตั้งและบำรุงรักษา

• การติดตั้ง: ติดตั้งโดยให้ขั้วแบตเตอรี่หันออกด้านนอก จัดเรียงในตู้มาตรฐาน เว้นช่องว่างสำหรับการระบายความร้อน; ทาขั้วด้วยสารป้องกันการเกิดออกซิเดชัน
• การบำรุงรักษา: แนะนำให้ชาร์จแบบ Float ที่ 25℃; อุ่นเครื่องก่อนชาร์จในอุณหภูมิต่ำ; ตรวจสอบขั้วแบตเตอรี่และรูปลักษณ์ภายนอกเป็นประจำ