12В 200AH VRLA аккумулятор для железнодорожной сигнальной аэродромной навигационной башни

I. Основные параметры

• Номинальное напряжение: 12В
• Номинальная мощность: 200Ah (показатель C10)
• Размеры (L × W × H): 522×240×221 мм
• Напряжение зарядки: плавающий 13,6 ≈ 13,8 В; цикл 14,4 ≈ 14,8 В
• Уровень самовыпуска: ≤ 2%/месяц (25°C)
• Операционная температура: -20°C ≈50°C
• Проектированная жизнь: > 10 лет (плавающий заряд при 25°C)

II. Основные преимущества

• Большая пропускная способность и длительный режим ожидания: мощность 200 Ач удовлетворяет потребности железнодорожных сигнальных и навигационных вышек в высокой мощности и долгосрочной резервной копии.
• Специфические сценарии: Приспособлен для железнодорожных и аэропортовых сценариев, соответствующих характеристикам мощности высокоточного оборудования.
• Запечатанный и без обслуживания: герметичное устройство с регулируемым клапаном с AGM-сепаратором, без утечек, без обычного обслуживания.
• Устойчивый выпуск: Укрепленные пластины обеспечивают постоянную мощность высокого тока и надежное восстановление глубокого разряда.
• Приспособиться к суровой обстановке: Широкий диапазон температур и низкий саморазряд, подходящий для открытых железнодорожных и аэропортовых участков.

III. Типичные применения

• Резервная мощностьдля железнодорожных сигнальных передатчиков, переключателей и безнадзорных узлов.
• Сила в режиме ожиданиядля аэропортовых навигационных светильников, передатчиков связи и систем управления.
• Поддержка постоянного токадля железнодорожных систем управления сигналом и среднихUPS/EPSв проектах аэродромной навигации.

IV. Руководство по установке и техническому обслуживанию

• Установка: монтировать с терминалами наружу, размещать в стандартных шкафах, резервировать пробелы рассеивания тепла; обрабатывать терминалы антиоксидантом.
• Услуги по обслуживанию: Рекомендуется заряжать плавающим устройством при температуре 25°С; предварительно нагревать для зарядки при низкой температуре; регулярно проверять терминалы и внешний вид.