بطارية 12 فولت 200 أمبير ساعة VRLA لبرج إشارات السكك الحديدية والملاحة بالمطار

المعلمات الأساسية

• الجهد القياسي: 12 فولت
• السعة المسموح بها: 200Ah (معدل C10)
• الأبعاد (L × W × H): 522×240×221ملم
• تشغيل الجهد: العائمة 13.6V13.8V؛ دورة 14.4V14.8V
• معدل الإفراج الذاتي: ≤2%/شهر (25 درجة مئوية)
• درجة حرارة العمل: -20 درجة مئوية 50 درجة مئوية
• الحياة المصممة: > 10 سنوات (شحنة عائمة عند 25 درجة مئوية)

المزايا الرئيسية

• القدرة الكبيرة والانتظار الطويل: طاقة 200Ah تلبي احتياجات النسخ الاحتياطي عالية الطاقة وطويلة الأمد لمعدات إشارة السكك الحديدية وبرج الملاحة.
• سيناريو محدد: مصممة لسيناريوهات السكك الحديدية والمطارات ، مما يتناسب مع خصائص طاقة معدات الدقة.
• مغلقة و خالية من الصيانة: الهيكل المغلق الذي يتم تنظيمه بواسطة الصمام مع فاصل AGM ، صفر تسرب ، بدون صيانة روتينية.
• التفريغ المستقر: تضمن الألواح المقوية انتاج التيار الكبير المستمر واسترداد التفريغ العميق الموثوق به.
• البيئة القاسية قابلة للتكيف: نطاق درجة حرارة واسع وانخفاض التفريغ الذاتي، مناسبة لمواقع السكك الحديدية والمطارات في الهواء الطلق.

التطبيقات النموذجية

• طاقة الاحتياطيبالنسبة إلى أجهزة إرسال إشارات السكك الحديدية، وأجهزة التبديل والعقد غير المراقبة.
• طاقة الاستعدادلأضواء برج الملاحة في المطار، وأجهزة إرسال الاتصالات وأنظمة التحكم.
• دعم التيار المباشرمن أجل أنظمة التحكم في إشارات السكك الحديدية ومتوسطة الحجمUPS/EPSفي مشاريع الملاحة في المطارات.

IV - إرشادات التثبيت والصيانة

• التثبيت: تثبيت مع المحطات إلى الخارج، ترتيب في الخزانات القياسية، احتياطي فجوات تبديد الحرارة؛ معالجة المحطات مع مضاد الأكسدة.
• الصيانة: يوصى بشحن العائمة عند 25 درجة مئوية؛ تسخين مسبق لشحن درجة حرارة منخفضة؛ فحص منتظم للمحطات والمظهر.