12V 200AH VRLA batterie pour le signal ferroviaire aéroport tour de navigation

I. Paramètres de base

• Voltage nominal: 12V
• Capacité nominale: 200Ah (taux de C10)
• Dimensions (L × W × H)Pour les appareils à commande numérique
• Voltage de charge: flottant 13,6 – 13,8 V; cycle 14,4 – 14,8 V
• Taux d'autodécharge: ≤ 2% par mois (25°C)
• Température de fonctionnement: -20°C à 50°C
• La vie conçue: > 10 ans (charge flottante à 25°C)

II. Principaux avantages

• Grande capacité et longue période de veille: la capacité de 200Ah répond aux besoins de sauvegarde à haute puissance et à longue durée des équipements de signalisation et de tour de navigation ferroviaires.
• Scénario spécifique: adapté aux scénarios ferroviaires et aéroportuaires, correspondant aux caractéristiques de puissance des équipements de précision.
• Fermé et sans entretien: structure scellée régulée par vanne avec séparateur AGM, zéro fuite, aucune maintenance de routine.
• Décharge stable: Les plaques renforcées assurent une sortie constante de courant élevé et une récupération fiable des décharges profondes.
• Adaptable à un environnement hostile: large plage de température et faible auto-décharge, adapté aux chantiers ferroviaires et aéroportuaires en plein air.

III. Applications typiques

• Puissance de secourspour les émetteurs de signaux ferroviaires, les commutateurs et les nœuds non surveillés.
• Puissance en veillepour les feux de la tour de navigation des aéroports, les émetteurs de communication et les systèmes de contrôle.
• Retour en courant continupour les systèmes de contrôle des signaux ferroviaires et les systèmes de contrôle des signaux ferroviaires de taille moyenneUPS/EPSdans les projets de navigation aéroportuaire.

IV. Directives d'installation et d'entretien

• Installation: Monter avec des bornes vers l'extérieur, les ranger dans des armoires standard, réserver des espaces de dissipation de chaleur; traiter les bornes avec un antioxydant.
• Maintenance: recommander une charge flottante à 25°C; préchauffer pour une charge à basse température; inspecter régulièrement les bornes et leur apparence.