Batería de respaldo para señal de tráfico de emergencia de 12V 38AH

Lugar de origen: China/Malasia
Nombre de la marca: JYC
Certificación: UL CE IEC Rohs
Número de modelo: GP38-12
Detalles de empaquetado: cartón+paleta
Tiempo de entrega: 30 días laborables
Condiciones de pago: T/T, L/C
Capacidad de la fuente: 23 millones de unidades/año
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Especificaciones
Highlight Features

Batería de respaldo para señal de tráfico de 38AH

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Batería de respaldo para señal de tráfico de 12V

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Batería de respaldo para señal de tráfico de emergencia

Tipo:
Batería de control de tráfico
Color:
Gris / Negro / Personalizable
Voltaje:
12v
Capacidad:
38Ah
Dimensión:
198*167*173*173mm
Descripción de producto
Batería de 12V38Ah para señalización ferroviaria y control de tráfico
 
Una batería de alta fiabilidad 12V38Ah de plomo-ácido sellada regulada por válvula (VRLA), diseñada específicamente para sistemas de señalización ferroviaria y control de tráfico. Combina una capacidad moderada, un rendimiento estable y una fuerte adaptabilidad ambiental, ofreciendo energía de respaldo confiable para mantener el equipo relacionado funcionando sin problemas durante las interrupciones de energía.

I. Parámetros Principales

  • Voltaje Nominal: 12V
  • Capacidad Nominal: 38Ah (tasa C10, 25℃)
  • Tipo de Batería: Plomo-ácido sellada regulada por válvula (VRLA)
  • Dimensiones (L×A×H): 198×167×173mm
  • Tasa de Autodescarga: ≤2%/mes (25℃)
  • Temperatura de Operación: -20℃~50℃
  • Vida de Diseño: 10 años (carga de flotación a 25℃)

 

II. Ventajas Principales

  • Capacidad Moderada: Equilibra la duración en espera y la utilización del espacio, adaptándose perfectamente a las demandas de energía de los equipos de señalización y control de tráfico.
  • Estable y Confiable: La salida de energía constante garantiza la operación ininterrumpida de las señales ferroviarias y los dispositivos de control de tráfico en emergencias.
  • Sellada y Libre de Mantenimiento: Estructura a prueba de fugas y libre de niebla ácida, sin mantenimiento rutinario, ideal para sitios exteriores desatendidos.
  • Fuerte Tolerancia Ambiental: Amplio rango de temperatura de operación, adaptable al costado de la vía, al borde de la carretera y a condiciones exteriores complejas.
  • Baja Autodescarga: Mantiene una excelente retención de capacidad durante la espera a largo plazo, reduciendo los costos de operación y mantenimiento.

 

III. Escenarios de Aplicación

  • Energía de respaldo para transmisores de señalización ferroviaria, máquinas de cambio y nodos de señalización en la vía.
  • Energía de reserva para sistemas de control de tráfico, semáforos y gabinetes de control.
  • Respaldo de CC para UPS/EPS pequeños y medianos en instalaciones auxiliares de transporte.
  • Energía de emergencia para estaciones ferroviarias desatendidas y puntos de control de tráfico en carretera.

 

IV. Instalación y Mantenimiento

  • Instalación: Montar en gabinetes de equipo estándar, reservar espacios adecuados para la disipación de calor; realizar tratamiento antioxidante en los terminales.
  • Mantenimiento: Se recomienda la operación de carga de flotación a 25℃; inspeccionar regularmente la estanqueidad de los terminales y la apariencia de la batería para un uso estable.
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