12V 38AH Аккумулятор резервного питания для светофоров, аккумулятор для управления движением

Место происхождения: Китай/Малайзия
Фирменное наименование: JYC
Сертификация: UL CE IEC Rohs
Номер модели: ГП38-12
Упаковывая детали: Картон+поддон
Время доставки: 30 рабочих дней
Условия оплаты: Т/Т, Л/К
Поставка способности: 23 миллиона шт/год
Спросите сейчас
Получите цитату
Спецификации
Highlight Features

Аккумулятор резервного питания для светофоров 38AH

,

Аккумулятор резервного питания для светофоров 12V

,

Аккумулятор резервного питания для светофоров

Тип:
Батарея управления дорожным движением
Цвет:
Серый/черный/настраиваемый
Напряжение:
12 В
Емкость:
38Ah
Измерение:
198*167*173*173 мм
Характер продукции
Батарея 12V38Ah для железнодорожной сигнализации и управления движением
 
Высокая надежность12V38Ahс регулируемым клапаном герметизированным свинцово-кислотным аккумулятором (VRLA), специально разработанным дляЖелезнодорожный сигналиУправление движениемОн сочетает в себе умеренную мощность, стабильную производительность и сильную адаптивность к окружающей среде, предлагая надежное запасное питание для обеспечения бесперебойной работы соответствующего оборудования во время отключения питания.

I. Основные параметры

  • Номинальное напряжение: 12В
  • Номинальная мощность: 38Ah (скорость C10, 25°C)
  • Тип батареи: Склеиваемый свинцово-кислотный кислород (VRLA)
  • Размеры (L × W × H): 198×167×173 мм
  • Уровень самовыпуска: ≤ 2%/месяц (25°C)
  • Операционная температура: -20°C ≈50°C
  • Проектированная жизнь: 10 лет (плавающий заряд при 25°C)

 

II. Основные преимущества

  • Умеренная мощность: сбалансирует время ожидания и использование пространства, идеально соответствуя потребностям в энергии сигнального и транспортного оборудования.
  • Устойчивый и надежный: Устойчивая мощность обеспечивает бесперебойную работу железнодорожных сигналов и устройств управления движением в чрезвычайных ситуациях.
  • Запечатанный и без обслуживания: Устойчивая к утечкам и без кислотного тумана конструкция, без рутинного обслуживания, идеально подходит для открытых без присмотра площадок.
  • Сильная экологическая толерантность: Широкий диапазон температур работы, адаптируемый к железнодорожным, придорожным и сложным условиям на открытом воздухе.
  • Низкий уровень самовыпуска: Сохраняет превосходное сохранение мощности во время длительного режима ожидания, снижая затраты на эксплуатацию и обслуживание.

 

III. Сценарии применения

  • Резервное питание дляжелезнодорожный сигналпередатчики, коммутаторы и узлы сигналов на пути следования.
  • Сила ожидания дляуправление движениемсистемы, светофоры и шкафы управления.
  • Резервное питание постоянного тока для малых и средних UPS/EPS в транспортных вспомогательных установках.
  • Аварийное питание для незащищенных железнодорожных станций и придорожных пунктов управления движением.

 

IV. Установка и обслуживание

  • Установка: Монтировать в шкафы стандартного оборудования, оставлять соответствующие промежутки для рассеивания тепла; проводить антиоксидационную обработку терминалов.
  • Услуги по обслуживанию: Рекомендуется использовать плавучую зарядку при температуре 25°C; регулярно проверять герметичность терминала и внешний вид батареи для стабильного использования.
СОБЩЕННЫЕ ПРОДУКТЫ
Отправить запрос