12V 38AH Notstromversorgung für Verkehrssignale, Notstromversorgung für Verkehrssteuerung

I. Kernparameter

• Nennspannung: 12V
• Nennkapazität: 38Ah (C10-Gehalt bei 25°C)
• Typ der Batterie: Ventilregulierte versiegelte Bleinsäure (VRLA)
• Abmessungen (L × W × H)Das ist ein sehr schwieriger Fall.
• Selbstentlassungsquote: ≤ 2%/Monat (25°C)
• Betriebstemperatur: -20°C ∼50°C
• Entworfenes Leben: 10 Jahre (Floating Charge bei 25°C)

II. Hauptvorteile

• Moderate Kapazität: Gleichgewicht zwischen Standby-Dauer und Raumnutzung, perfekt auf die Leistungsanforderungen von Signal- und Verkehrssteuerungsanlagen abgestimmt.
• Stabil und zuverlässig: Eine konstante Leistung gewährleistet den unterbrechungsfreien Betrieb von Bahnsignalen und Verkehrssteuerungseinrichtungen im Notfall.
• Versiegelt und wartungsfrei: Lecksicher und sauernebelfrei, ohne routinemäßige Wartung, ideal für unbeaufsichtigte Außenplätze.
• Starke Umwelttoleranz: Breiter Betriebstemperaturbereich, an die Eisenbahnseite, die Straße und komplexe Außenbedingungen angepasst.
• Niedrige Selbstentladung: Beibehält eine ausgezeichnete Kapazitätserhaltung während des langfristigen Standby und senkt Betriebs- und Wartungskosten.

III. Anwendungsszenarien

• Ersatzleistung fürEisenbahnsignalSendegeräte, Schaltmaschinen und Signalknotenpunkte an der Strecke.
• Bereitschaftsleistung fürVerkehrssteuerungSysteme, Ampeln und Schaltschränke.
• Gleichspannungssupport für kleine bis mittlere UPS/EPS in Transporthilfeeinrichtungen.
• Notstrom für unbeaufsichtigte Bahnhöfe und Straßenverkehrskontrollstellen.

IV. Installation und Wartung

• Einrichtung: In Standardschränke montiert, ausreichende Wärmeablassungen reserviert; an den Endgeräten eine Antioxidationsbehandlung durchgeführt.
• Instandhaltung: Empfohlen wird, die Ladung bei 25°C zu schwimmen; die Dichtheit des Endgerätes und das Erscheinungsbild der Batterie für einen stabilen Gebrauch regelmäßig zu überprüfen.