Batteria compatta per segnali ferroviari 12V 24AH VRLA per sistemi di controllo del traffico

I. Parametri di base

• Tensione nominale: 12V
• Capacità nominale: 24Ah (velocità di C10, 25°C)
• Tipo di batteria: Acido di piombo sigillato regolato a valvola (VRLA)
• Dimensioni (L×W×H): 175×166×126 mm
• Tasso di autoregolazione: ≤ 2%/mese (25°C)
• Temperatura di funzionamento: -20°C ∼50°C
• La vita progettata: 5 anni (carica fluttuante a 25°C)

II. Vantaggi principali

• Compatto e portatile: Piccolo impatto: si inserisce in armadietti stretti di punti segnalatori ferroviari e terminali di controllo del traffico, facili da installare e installare.
• Scarico stabile: Una potenza di uscita costante consente il normale funzionamento delle apparecchiature di segnalazione e di controllo del traffico in caso di emergenza.
• Sigillato e privo di manutenzione: struttura a prova di perdite, senza ricarica di acqua/elettroliti, adatta per un uso a lungo termine senza controllo.
• Forte adattabilità: Ampia gamma di temperature, resistente alle dure condizioni esterne (ferrovie, strade).
• Lungo periodo di attesa: Basso tasso di auto-discarica, mantenendo una buona capacità durante il standby a lungo termine.

III. Scenari di applicazione

• Potenza di riserva persegnale ferroviarioattrezzature e nodi di segnalazione a bordo binario.
• Potenza di attesa percontrollo del trafficosistemi, semafori e armadi di controllo.
• supporto in corrente continua per piccoli UPS/EPS nelle strutture ausiliarie di trasporto.
• Potenza di emergenza per stazioni ferroviarie e stradali senza controllo.

IV. Installazione e manutenzione

• Installazione: installazione in armadi standard, spazi riservati per la dissipazione del calore; trattamento antiossidante dei terminali.
• Servizi di manutenzione: Si raccomanda di caricare la batteria a 25°C; controllare regolarmente la tenuta del terminale e il suo aspetto.