Компактная железнодорожная сигнальная батарея 12V 24AH VRLA для систем управления движением

I. Основные параметры

• Номинальное напряжение: 12В
• Номинальная емкость: 24Ач (при десятичасовом разряде, 25°C)
• Тип аккумулятора: Герметичный свинцово-кислотный аккумулятор с клапанным регулированием (VRLA)
• Размеры (Д×Ш×В): 175×166×126 мм
• Скорость саморазряда: ≤2%/месяц (25°C)
• Рабочая температура: -20°C ~ 50°C
• Срок службы: 5 лет (при постоянном подзаряде при 25°C)

II. Основные преимущества

• Компактность и портативность: Малые габариты подходят для узких шкафов железнодорожных сигнальных точек и терминалов управления движением, легкая установка и развертывание.
• Стабильный разряд: Постоянная выходная мощность обеспечивает нормальную работу сигнального оборудования и оборудования управления движением во время чрезвычайных ситуаций.
• Герметичность и необслуживаемость: Герметичная конструкция, не требует долива воды/электролита, подходит для длительного автономного использования.
• Высокая адаптивность: Широкий диапазон температур, устойчивость к суровым наружным условиям (рядом с железной дорогой, обочиной дороги).
• Длительное резервное питание: Низкая скорость саморазряда, сохранение хорошей емкости при длительном резервном питании.

III. Сценарии применения

• Резервное питание для оборудования железнодорожной сигнализации и придорожных сигнальных узлов.
• Резервное питание для систем управления движением, светофоров и шкафов управления.
• Резервное питание постоянным током для небольших ИБП/EPS в транспортных вспомогательных сооружениях.
• Аварийное питание для автономных железнодорожных и придорожных станций.

IV. Установка и обслуживание

• Установка: Устанавливать в стандартные шкафы, оставлять зазоры для теплоотвода; проводить антиокислительную обработку клемм.
• Обслуживание: Рекомендуется постоянный подзаряд при 25°C; регулярно проверять затяжку клемм и внешний вид аккумулятора.