Batterie compacte de signal ferroviaire 12V 24AH VRLA pour les systèmes de contrôle du trafic

I. Paramètres principaux

• Tension nominale: 12V
• Capacité nominale: 24Ah (taux C10, 25°C)
• Type de batterie: Plomb-acide scellée régulée par valve (VRLA)
• Dimensions (L×l×H): 175×166×126mm
• Taux d'autodécharge: ≤2%/mois (25°C)
• Température de fonctionnement: -20°C à 50°C
• Durée de vie de conception: 5 ans (charge d'entretien à 25°C)

II. Avantages principaux

• Compact et portable: Son faible encombrement s'adapte aux armoires étroites des aiguillages de signalisation ferroviaire et des terminaux de contrôle du trafic, facile à installer et à déployer.
• Décharge stable: Une sortie de puissance constante prend en charge le fonctionnement normal des équipements de signalisation et de contrôle du trafic pendant les urgences.
• Scellée et sans entretien: Structure étanche, pas de remplissage d'eau/électrolyte, adaptée à une utilisation de longue durée sans surveillance.
• Forte adaptabilité: Large plage de température, résistant aux conditions extérieures difficiles (bord de voie ferrée, bord de route).
• Longue veille: Faible taux d'autodécharge, maintenant une bonne capacité pendant une longue période de veille.

III. Scénarios d'application

• Alimentation de secours pour les équipements designalisation ferroviaireet les nœuds de signalisation en bord de voie.
• Alimentation de secours pour les systèmes decontrôle du trafic, les feux de circulation et les armoires de commande.
• Alimentation de secours CC pour petits onduleurs/UPS dans les installations auxiliaires de transport.
• Alimentation d'urgence pour les gares ferroviaires et routières non surveillées.

IV. Installation et maintenance

• Installation: Monter dans des armoires standard, prévoir des espaces de dissipation de chaleur ; effectuer un traitement anti-oxydation sur les bornes.
• Maintenance: Recommander une charge d'entretien à 25°C ; vérifier régulièrement le serrage des bornes et l'apparence de la batterie.